2014年11月24日－半導體與電子元器件業(yè)頂尖工程設計資源與授權分銷商貿澤電子（Mouser Electronics）宣布，祝賀其贊助的REBELLION RACING車隊在11月15日國際汽聯世界耐力錦標賽(WEC)巴林站中包攬LMP1-L組冠亞軍，這也是瑞士車隊在七場比賽中第七次獲得LMP1-L 組的優(yōu)勝。除了賽場內的激烈對決，賽場外看點也頗多，F1名將阿隆索現身圍場為好友韋伯打氣助威，并透露出自己在結束F1生涯后想要參加勒芒耐力賽的愿 望，這讓觀眾對之后的WEC有了更多期許。

    WEC世錦賽中國站結束兩周不到，各參賽車隊們云集巴林，在位于巴林沙漠的薩基爾國際賽道進行了本賽季最酣暢淋漓的一戰(zhàn)。正賽于當地時間下午最熱的3點鐘 開始，麥納麥的氣溫為27.3攝氏度，而風沙彌漫下的薩基爾賽道溫度更是達到34.8攝氏度。另外三分之二的比賽時段在夜間進行，氣溫、能見度都有不同程 度的下降，對車手的考驗可見一斑。好在REBELLION RACING延續(xù)了在富士站和上海站的良好競技狀態(tài)，拔得同組頭籌，這也確保了車隊第二名的位置?，F在他們積極籌備著月底在圣保羅舉行的2014WEC的 收官之戰(zhàn)，期待再創(chuàng)佳績。

    “很高興看到我們的兩輛賽車比較順利的完成了本次6個小時耐力賽。”睿柏林車隊經理巴特·海登說道：“這是一個愉快的周末，我們的狀態(tài)在不斷的提升，能看出我們對賽車的改進效果十分明顯，我們在賽道上也在不斷縮小與混合動力汽車廠商的差距。”

    Mouser亞洲區(qū)市場及業(yè)務拓展總監(jiān)田吉平說道：“作為當今世界上速度最快的閉輪式場地賽事，WEC一直以來都是新技術的試驗田。與重心更偏向于商業(yè)運 作的F1賽事不同，很多新技術都是在勒芒的耐力賽場經過驗證、獲得成功后繼而出現在了量產車之上，耐力賽事已成為各個廠家展示最新技術和考驗車輛性能的舞 臺，某種程度可以說，勒芒賽場就像一場生動的新技術發(fā)布會。比如已經基本鎖定LMP1-H組冠軍的豐田車隊，今年能取得如此耀眼的成績，新型混合動力賽車 TS040 Hybrid功不可沒，而這就是科技的力量。”

    “Mouser贊助REBELLION RACING車隊不單單是因為血液中流動著對速度的無限向往，更重要的是車手那種拼搏不服輸、堅持到底的精神。”田總監(jiān)補充道：“比賽中有很多意外狀況發(fā) 生，比如比賽中REBELLION車隊的12號賽車由于發(fā)電機皮帶的故障在比賽即將結束的時候卻喪失了原本的大好局面。然而比賽就是如此，這如同設計工程 師們的工作，在失敗和成功中努力為世界帶來最具想象力的產品。這是Mouser最贊賞的態(tài)度和最欽佩的人群，所以Mouser也極力為設計工程師們營造方 便、快捷的采購體驗：靈活的支付寶、銀聯支付，一個元件也可以出貨。來自頂級廠商如同賽車零件般精密度的元器件是產品成功的堅實后盾，設計工程師們可以依 賴Mouser，如同賽車依賴維修站，那是可以暫時?？繀s又加速出發(fā)的港灣。”

    Mouser擁有豐富的產品線與卓越的客服能力，通過提供先進技術的最新一代產品來滿足設計工程師與采購人員的需求。我們通過全球20個客戶支持中心為客 戶的最新設計項目提供具有最先進技術的最新元件。Mouser網站每日更新，用戶可以查找超過1000萬種產品，并能找到超過400萬種可訂購的物料編號 以方便地進行在線采購。Mouser.com擁有業(yè)界首用的互動式目錄、數據手冊、特定供應商的參考設計、應用筆記、技術設計信息和工程用工具。