大眾將推出新動力技術(shù)產(chǎn)品降低排放

    綜合外電報道，大眾汽車集團(tuán)日前公開了18項正在力推的前衛(wèi)技術(shù)，覆蓋動力傳動以及智能互聯(lián)領(lǐng)域。其中10速DSG雙離合器變速箱等最為吸引眼球。

18項技術(shù)盤點

    1.微混技術(shù)–當(dāng)?shù)∷贂r關(guān)停TSI/TDI發(fā)動機

    2. 啟-停2.0 –當(dāng)車速低于7千米/時條件下關(guān)停發(fā)動機

    3. 2.0升TDI發(fā)動機，功率240 PS –采用bi-turbo雙渦輪增壓技術(shù)，將新帕薩特油耗降低至5.3升/100千米。

    4. 2.0TDI發(fā)動機，功率272 PS – 采用bi-turbo雙渦輪增壓技術(shù)，外加電動助推器。

    5. 10速DSG雙離合器變速箱 – 全新自動傳動系統(tǒng)，最大扭矩550牛·米。

    6. 輕量化設(shè)計，輕質(zhì)面板材料 – 源自賽車的“三明治”結(jié)構(gòu)。

    7. 反射式紅外光傳感儀表板 – 采用隔熱涂料。

    8. 低輻射Low-E玻璃天窗 – 氧化物鍍膜阻隔紅外輻射。

    9. 續(xù)航里程管理 – 在Auto自動模式下實現(xiàn)最大續(xù)航里程。

    10. 電動車空調(diào)功能 – 以駕乘者需求為出發(fā)點，效能最大化。

    11. 大眾車聯(lián)網(wǎng)Volkswagen Car-Net – 將在線服務(wù)整合到汽車中。

    12. “安全&服務(wù)”"Security & Service" – 持續(xù)提示車輛狀態(tài)。

    13. App功能關(guān)聯(lián)App Connect – 包括蘋果的Apple CarPlay和谷歌的安卓汽車Android Auto兩大平愛。

    14. 大眾媒體控制Volkswagen Media Control – 通過app在車內(nèi)實現(xiàn)控制。

    15. 預(yù)見性導(dǎo)航Predictive navigation – 首款能夠“學(xué)習(xí)”的導(dǎo)航系統(tǒng)。

    16. 個性定制化 – 個人化設(shè)置。

    17. 自動開門Easy Open – “芝麻開門”open sesame 2.0系統(tǒng)。

    18. 自動關(guān)門Easy Close –新款帕薩特旅行車可以實現(xiàn)自動關(guān)門。

10速DSG速寫

    大眾最早2013年披露了10速DSG項目的存在，該變速箱能夠承受的最大扭矩為550牛·米，約合405磅·英尺，因而也被命名為DQ550。

    原先DSG變速箱曾因過熱問題在中國等市場導(dǎo)致車輛召回，主要是干式的7速雙離合器DQ200，而濕式的6速雙離合器DQ250則因保留了油槽情況相對稍好——雖然也曾在美國引發(fā)召回。據(jù)悉10速DSG將更多地以DQ250為基礎(chǔ)，而不是DQ200。

    該變速箱有望結(jié)合新柴油機等動力系統(tǒng)使用，大幅削減車輛排放和油耗。