滑雪比賽的興起，讓它的裝備也走上了緊俏的路線。在過去的幾年時間里，滑雪比賽專用的安全氣囊的開發(fā)真的是如火如荼，這一兩年，此技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用終于有了眉目，但其距真正的滑雪比賽選手心目當(dāng)中的好產(chǎn)品，還有著不小的差距。差距的關(guān)鍵在于，真正的比賽中的產(chǎn)品要更靈活多變，也就是說，研發(fā)的產(chǎn)品必須要給用戶很多的選擇。從這個方面考慮，我們今天著重向大家介紹一款全新的滑雪用安全氣囊——Spine VPD 2.0空氣氣囊背心，它是由一家瑞典的安全配件生產(chǎn)商POC和法國的初創(chuàng)公司In&Motion聯(lián)合出品的。另外一個值得關(guān)注的消息是，運(yùn)動防護(hù)公司Daines將會在今年的滑雪賽季中將他們的產(chǎn)品真正的運(yùn)用在運(yùn)動員的比賽中，為運(yùn)動員提供強(qiáng)有力的后勤支持。

　　滑雪所用的安全氣囊與雪崩的安全氣囊是不相同的：后者為用戶提供的安全保障是在雪崩發(fā)生的時候讓用戶可保持待在雪層的上方，不被壓在雪下;前者的目的是在用戶遇到意外的高速撞擊的時候可為用戶提供安全減震的保護(hù)。在國際滑雪基金會(FIS)的支持下，丹尼斯研發(fā)了首款類似的滑雪安全氣囊，并在2014年發(fā)布。

　　不過，不是所有的滑雪運(yùn)動員都會為這項發(fā)明買賬，高水平的運(yùn)動員尤其如此。盡管，一個能夠自動膨脹的安全氣囊對于運(yùn)動員來說意味著多了一份生命保障，但是滑雪比賽運(yùn)動員們卻并不喜歡穿上它們。根據(jù)紐約時報在今年二月份發(fā)布的文章，運(yùn)動員們對于安全氣囊的關(guān)注點(diǎn)在于：如果穿戴這類設(shè)備進(jìn)行比賽，它很有可能影響到運(yùn)動員本身水平的發(fā)揮。對于任何有可能對比賽成績造成影響的因素，自然并沒有多少人樂意接受。

　　FIS為這些固執(zhí)的運(yùn)動員們傷透腦筋。為了保障運(yùn)動員的安全，F(xiàn)IS提出了一個似乎比較公平的措施建議：強(qiáng)制讓所有運(yùn)動員在比賽中都必須佩戴安全氣囊，如此一來，每個人又都站在了同一起跑線上;不管是誰，都會面臨來自裝備對于比賽表現(xiàn)的影響，比賽也就相對公平了。不過，在紐約時報的文章里同時提到，F(xiàn)IS還在考慮讓運(yùn)動員們多佩戴幾個這樣的安全氣囊，這樣才能全方位保障所有人的安全。由于這些提議還沒有最終敲定，因此FIS至今并沒有發(fā)布強(qiáng)硬的措施;這個提議還處于案頭階段。

　　雖然，F(xiàn)IS的這個提案還沒有成為規(guī)定，但是在Winter 2015/16的比賽中，運(yùn)動員確實可以選擇佩戴1個或以上的安全氣囊保障自己的安全。新款的POC Spine VPD 2.0空氣氣囊背心已經(jīng)正式獲得了FIS的認(rèn)證，作為滑雪比賽的官方推薦安全氣囊。與丹尼斯之前設(shè)計的D-air Ski安全氣囊相似，Spine VPD 2.0空氣氣囊背心使用了一系列的集成式傳感器來檢測沖擊水平，通過內(nèi)部的算法來判斷運(yùn)動員目前正在經(jīng)歷的到底是正常的飛躍和降落，還是意外下落。Spine VPD 2.0空氣氣囊背心的測算達(dá)到了每秒運(yùn)行1000次，一旦它認(rèn)為運(yùn)動員即將發(fā)生意外，會在0.1秒內(nèi)釋放氣囊。

　　一旦成功充氣后，Spine VPD 2.0空氣氣囊背心將會為運(yùn)動員的脖頸、胸口、脊椎、下腹和臀部進(jìn)行保護(hù)。Spine VPD 2.0的設(shè)計與丹尼斯原先的設(shè)計主要的區(qū)別在于2.0在臀部保護(hù)上采用了觸手狀的氣囊，不過，2014版和2015版在這方面的設(shè)計目的并無區(qū)別：在運(yùn)動員和地面間建立氣障，保護(hù)重要部位在重?fù)粝虏皇艿絺?。POC官方表示，這樣的安全氣囊與標(biāo)準(zhǔn)的背部保護(hù)設(shè)備相比，能夠為用戶提供4倍以上的抗沖擊能力。

　　另外有一個很有意思的花邊消息：大本營位于意大利的丹尼斯在研發(fā)安全氣囊的時候，使用的是法拉利的風(fēng)洞進(jìn)行測試，而總部位于瑞典的POC則與本國的沃爾沃公司合作，使用了Volvo的風(fēng)洞進(jìn)行測試。

　　POC公司表示，今年的滑雪賽季中，一些比賽的運(yùn)動員們將會裝備Spine VPD 2.0空氣氣囊背心進(jìn)行比賽;其中較出名的運(yùn)動員包括加拿大籍運(yùn)動員Dave Duncan，另外，他自身也是POC的成員之一。此外，POC還在考慮挑選供應(yīng)商，將目標(biāo)市場從專業(yè)比賽擴(kuò)大到業(yè)余比賽，發(fā)布普通消費(fèi)者版本的Spine VPD 2.0空氣氣囊背心。不過，盡管Spine VPD 2.0能夠有效保障安全，對于普通的滑雪愛好者來說，他們是否需要這么高級的設(shè)備還未可知。

　　面對POC公司的高調(diào)宣傳，丹尼斯也不甘示弱。后者將在本周內(nèi)發(fā)布他們新款的D-air Ski，并宣布自家的產(chǎn)品將在滑雪世界杯比賽中，被奧地利、意大利、加拿大和美國國家隊隊員使用。丹尼斯新升級的產(chǎn)品已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)25微妙內(nèi)進(jìn)行安全氣囊充氣，比起去年100微妙有了很大提升。

　　這個冬天可謂是滑雪比賽安全氣囊技術(shù)研發(fā)的“春天”，我們非常期待看到在這個領(lǐng)域百家爭鳴局面的上演。另外，對于專業(yè)運(yùn)動員們將如何適應(yīng)并使用這些產(chǎn)品，我們也將拭目以待。