伴隨著市面上出現(xiàn)的共享新能源汽車越來越多，充電樁也迎來了新的發(fā)展空間。越來越多的人都將投資目光放大了充電樁軟件開發(fā)上。那么，在2019年充電樁軟件開發(fā)市場現(xiàn)狀如何呢？

　　關于充電樁軟件開發(fā)市場現(xiàn)狀，可以分別從政府政策、技術開發(fā)以及市場潛力等三大方面進行分析。下面是具體的介紹：
 

　　1、政府政策

　　近兩年，各級政府鼓勵新能源汽車的力度不斷增加，利好政策頻出，新能源汽車市場以及相關行業(yè)都得到相應的政策支持。而充電樁作為新能源電動車不可分割的重要部分，自然也得到了政府部門的關注。

　　據(jù)悉，政府部門為了鼓勵充電樁的建設，在對充電樁軟件開發(fā)投放時，都會得到政府的政策補助。這就為投資充電樁開發(fā)的企業(yè)提供了政策保障。

　　2、技術開發(fā)

　　充電樁軟件開發(fā)的技術涉及到了硬件開發(fā)和軟件開發(fā)兩大部分。硬件開發(fā)是指充電樁的硬件外形部分，它選用了人體工學設計，安裝后整機高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安防槽高度都滿足中國人身高特點，適合人們進行操作使用。
 

　　另外，為了方便用戶更好的對充電樁進行操作，共享充電樁在開發(fā)設計上選用了上出線口的形式，能節(jié)省操作者一半的體力。除此以外，為了提升用戶的使用體驗以及保障充電樁的安全性，共享充電樁采用觸摸和鍵盤互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設計，并且充電樁還具備緊急停機和急停開關。

　　其次是軟件部分，目前市面上充電樁軟件開發(fā)大多是共享充電樁APP。即在共享充電樁APP開發(fā)上，擁有私人充電樁的用戶可以在這個平臺上發(fā)布錯時共享租賃信息。這樣幫助人們解決充電難題的同時，也能賺取租金收益。這部分的開發(fā)，則涉及到物聯(lián)網(wǎng)技術問題。

　　3、市場潛力

　　縱觀整個充電樁軟件開發(fā)市場，共享充電樁軟件開發(fā)的市場潛力是可以預見的。首先，從充電樁市場自身的角度看。伴隨著政府部門大力鼓勵新能源汽車的生產(chǎn)，市面上出現(xiàn)的新能源汽車會越來越多，公用充電樁數(shù)量的有限性，讓“車多樁少”淪為了新能源汽車市場的問題。將私人充電樁共享租賃出來，已成為市場必然。這也意味著共享充電樁軟件開發(fā)的市場空間很大。

　　其次，從共享經(jīng)濟的角度分析。自2015年共享經(jīng)濟全面推廣之后，人們對于智能、便捷的消費形式已越來越能接受。而共享充電樁軟件開發(fā)的推出，不僅能幫助人們解決充電的市場難題，同時也讓部分擁有充電樁的私人用戶賺取租金收益。

　　綜上所述，從上3大方面，2019年企業(yè)如果要對共享充電樁軟件開發(fā)進行投資的話，仍具有很大市場空間。無論是在政府政策還是市場潛力上，都有著市場優(yōu)勢。