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頭盔在人們的日常生活中會(huì)經(jīng)常被用到，為了保障摩托車駕乘人員生命安全在駕駛和乘坐摩托車必須佩戴頭盔，故此，針對(duì)現(xiàn)今騎行人士的需求，傳統(tǒng)的頭盔，僅僅提高舒適性和安全性的摩托頭盔，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)今的騎行需求。同時(shí)，摩托車的防護(hù)級(jí)別低，速度快，且往往使用局限性小，很多田野小路之類的，也都可以開，但是，一旦開到人跡罕至的地方，若發(fā)生意外，則無人知曉，且受傷程度往往難以把控，因?yàn)椋祟^盔，便沒有有效的外部防護(hù)。新型的摩托頭盔發(fā)明目的在于，提供基于現(xiàn)有摩托頭盔的優(yōu)點(diǎn)上，可以解決導(dǎo)航、音樂、電話，并且可以發(fā)生意外，自動(dòng)報(bào)警的便捷摩托頭盔，新型所要解決的技術(shù)問題在于提供智能摩托車頭盔。
目錄
一、智能摩托車頭盔技術(shù)方案
二、智能摩托車頭盔有益效果
三、智能摩托車頭盔技術(shù)特征
四、智能摩托車頭盔技術(shù)總結(jié)
正文
一、智能摩托車頭盔技術(shù)方案
智能摩托車頭盔，由摩托車頭盔和碰撞感應(yīng)器組成，碰撞感應(yīng)器安裝在摩托車頭盔內(nèi)。碰撞感應(yīng)器內(nèi)設(shè)有藍(lán)牙耳機(jī)安裝腔室，藍(lán)牙耳機(jī)安裝腔室內(nèi)設(shè)有藍(lán)牙耳機(jī)，摩托車頭盔內(nèi)用于安裝碰撞感應(yīng)器的安裝腔室。安裝腔室上開口于摩托車頭盔外沿連通，安裝腔室下部連通擴(kuò)音通道，左側(cè)設(shè)有第一碰撞斜坡，右側(cè)設(shè)有碰撞可拆卸固定結(jié)構(gòu)。藍(lán)牙耳機(jī)其前端設(shè)有入耳式耳機(jī)頭，入耳式耳機(jī)頭對(duì)應(yīng)在碰撞感應(yīng)器的耳機(jī)通孔內(nèi)。入耳式耳機(jī)頭與耳機(jī)通孔之間的配合。耳機(jī)通孔與擴(kuò)音通道連通。藍(lán)牙耳機(jī)側(cè)部設(shè)有卡入槽。藍(lán)牙耳機(jī)安裝腔室內(nèi)側(cè)部的碰撞感應(yīng)器上設(shè)有與卡入槽匹配的可拆卸固定結(jié)構(gòu)。
二、智能摩托車頭盔有益效果
1、提供便捷導(dǎo)航指導(dǎo)、音樂播放、電話的接聽。
2、自動(dòng)根據(jù)使用狀態(tài)調(diào)節(jié)音量，當(dāng)鑲?cè)肽ν熊囶^盔中時(shí)，自動(dòng)將音量調(diào)節(jié)到最大，以滿足正常的聽力需要，當(dāng)拆卸下，單獨(dú)當(dāng)做藍(lán)牙耳機(jī)使用時(shí)，則回到先前的音量狀態(tài)，可入耳式使用。
3、在任何地點(diǎn)，只要頭盔佩戴者發(fā)生碰撞，導(dǎo)致頭盔內(nèi)的碰撞感應(yīng)器掉落，則會(huì)觸發(fā)GPS定位報(bào)警裝置，自動(dòng)發(fā)送受害者的位置和信息傳達(dá)給公安。
三、智能摩托車頭盔技術(shù)特征
1、智能摩托車頭盔，其特征在于，由摩托車頭盔和碰撞感應(yīng)器組成，碰撞感應(yīng)器安裝在摩托車頭盔內(nèi)。碰撞感應(yīng)器內(nèi)設(shè)有藍(lán)牙耳機(jī)安裝腔室，藍(lán)牙耳機(jī)安裝腔室內(nèi)設(shè)有藍(lán)牙耳機(jī)，摩托車頭盔內(nèi)用于安裝碰撞感應(yīng)器的安裝腔室。安裝腔室上開口于摩托車頭盔外沿連通，安裝腔室下部連通擴(kuò)音通道，左側(cè)設(shè)有第一碰撞斜坡，右側(cè)設(shè)有碰撞可拆卸固定結(jié)構(gòu)。藍(lán)牙耳機(jī)其前端設(shè)有入耳式耳機(jī)頭，入耳式耳機(jī)頭對(duì)應(yīng)在碰撞感應(yīng)器的耳機(jī)通孔內(nèi)。入耳式耳機(jī)頭與耳機(jī)通孔之間的配合。耳機(jī)通孔與擴(kuò)音通道連通。藍(lán)牙耳機(jī)側(cè)部設(shè)有卡入槽。藍(lán)牙耳機(jī)安裝腔室內(nèi)側(cè)部的碰撞感應(yīng)器上設(shè)有與卡入槽匹配的可拆卸固定結(jié)構(gòu)。
2、智能摩托車頭盔，其特征在于，可拆卸固定結(jié)構(gòu)由推進(jìn)固定器和彈簧組成。推進(jìn)固定器包括卡件和摁壓件。藍(lán)牙耳機(jī)安裝腔室內(nèi)側(cè)部的碰撞感應(yīng)器內(nèi)具有活動(dòng)通道，推進(jìn)固定器裝于藍(lán)牙耳機(jī)安裝腔室內(nèi)側(cè)部的活動(dòng)通道內(nèi)?？敵龆藢?duì)應(yīng)卡入槽?？斎攵宋挥诨顒?dòng)通道內(nèi)。摁壓件輸入端凸出于碰撞感應(yīng)器，摁壓件輸出端對(duì)應(yīng)配合于卡件輸入端。彈簧一端固定于活動(dòng)通道右側(cè)的彈簧安裝腔室內(nèi)，彈簧另一端連接卡件。彈簧的伸出方向與卡件伸至卡入槽方向一致。
3、智能摩托車頭盔，其特征在于，活動(dòng)通道呈L型。L型折彎處設(shè)有彈簧安裝槽?？斎攵硕嗽O(shè)有折彎頭，折彎頭頂部設(shè)有第一斜面。摁壓件的輸出端設(shè)有與第一斜面匹配的第二斜面。摁壓件下壓時(shí)，第二斜面下行從而作用于第一斜面，從而趨勢(shì)卡件回退脫離卡入槽。
4、智能摩托車頭盔，其特征在于，卡入槽內(nèi)設(shè)有檢測(cè)藍(lán)牙耳機(jī)是否裝入碰撞感應(yīng)器的安裝感應(yīng)器。
5、智能摩托車頭盔，其特征在于，碰撞感應(yīng)器的左側(cè)設(shè)有第二碰撞斜坡，右側(cè)設(shè)有安裝缺口，安裝缺口的左下角設(shè)有碰撞感應(yīng)器腔室，碰撞感應(yīng)器腔室內(nèi)設(shè)有碰撞感應(yīng)器，與安裝缺口相配對(duì)的是碰撞可拆卸固定結(jié)構(gòu)，碰撞可拆卸固定結(jié)構(gòu)由卡扣和彈簧組成。安裝腔室內(nèi)側(cè)部的摩托車頭盔內(nèi)具有卡扣通道，卡扣裝于安裝腔室內(nèi)側(cè)部的卡扣通道內(nèi)。卡扣輸出端對(duì)應(yīng)碰撞感應(yīng)器?？斎攵宋挥诳弁ǖ纼?nèi)。彈簧一端固定于卡扣通道右側(cè)內(nèi)，彈簧另一端連接卡扣。彈簧的伸出方向與卡扣伸至碰撞感應(yīng)器方向一致。
6、智能摩托車頭盔，其特征在于，入耳式耳機(jī)頭為硬性材料制成。
7、智能摩托車頭盔，其特征在于，入耳式耳機(jī)頭、安裝感應(yīng)器與藍(lán)牙耳機(jī)電性連接。碰撞感應(yīng)器和智能單片機(jī)電性連接，智能單片機(jī)和GPS定位報(bào)警裝置、蓄電池電性連接。
8、智能摩托車頭盔，其特征在于，第一碰撞斜坡和的第二碰撞斜坡相互匹配，第一碰撞斜坡的斜坡坡度為70度～88度，第一碰撞斜坡的斜坡坡度等于或大于第一碰撞斜坡的斜坡坡度。
9、智能摩托車頭盔，其特征在于，摩托車頭盔內(nèi)的擴(kuò)音通道旁設(shè)有第一擴(kuò)音輔道、第二擴(kuò)音輔道。
10、智能摩托車頭盔，其特征在于，第一擴(kuò)音輔道和第二擴(kuò)音輔道其一端連通第一擴(kuò)音通道，另一端連通摩托車頭盔內(nèi)部，第一擴(kuò)音輔道位于第一擴(kuò)音輔道正上方。
四、智能摩托車頭盔技術(shù)總結(jié)
智能摩托車頭盔，由摩托車頭盔和碰撞感應(yīng)器組成，碰撞感應(yīng)器安裝在摩托車頭盔內(nèi)。碰撞感應(yīng)器內(nèi)設(shè)有藍(lán)牙耳機(jī)安裝腔室，摩托車頭盔內(nèi)用于安裝碰撞感應(yīng)器的安裝腔室。安裝腔室上開口于摩托車頭盔外沿連通，安裝腔室下部連通擴(kuò)音通道，左側(cè)設(shè)有第一碰撞斜坡，右側(cè)設(shè)有碰撞可拆卸固定結(jié)構(gòu)。的藍(lán)牙耳機(jī)其前端設(shè)有入耳式耳機(jī)頭，入耳式耳機(jī)頭對(duì)應(yīng)在碰撞感應(yīng)器的耳機(jī)通孔內(nèi)。藍(lán)牙耳機(jī)側(cè)部設(shè)有卡入槽。藍(lán)牙耳機(jī)安裝腔室內(nèi)側(cè)部的碰撞感應(yīng)器上設(shè)有與卡入槽匹配的可拆卸固定結(jié)構(gòu)。提供便捷導(dǎo)航指導(dǎo)、音樂播放、電話的接聽。自動(dòng)根據(jù)使用狀態(tài)調(diào)節(jié)音量，當(dāng)頭盔佩戴者發(fā)生碰撞，導(dǎo)致頭盔內(nèi)的碰撞感應(yīng)器掉落，則會(huì)觸發(fā)GPS定位報(bào)警裝置。
